Bicicleta eletrica TREK - E-Caliber 9.8 XT 2ª geração
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| Quadro | Quadro principal e triângulo traseiro em carbono OCLV, IsoStrut, tubo de caixa de direção cônico, Avanço Knock Block, roteamento de cabos interno Control Freak, espaçamento de cubo Boost 148, curso de 60mm |
|---|---|
| Garfo | RockShox SID Select+, mola DebonAir, amortecedor Charger 2 RL, tubo de caixa de direção cônico, deslocamento 44 mm, espaçamento de cubo Boost110, eixo Maxle Stealth 15 mm, curso 120 mm |
| *Amortecedor | Tamanho: P Trek IsoStrut, amortecedor Fox Performance, mola pneumática, amortecedor remoto de 2 posições DPS, 235x32,5mm |
| Tamanho: G , GG , M Trek IsoStrut, amortecedor Fox Performance, mola pneumática, amortecedor com sistema de dois pistões - DPS de bloqueio remoto, 235 mm x 32,5 mm |
|
| Deslocamento máximo do garfo compatível | 120 mm (531 mm de eixo à coroa) |
Rodas
| Roda dianteira | Bontrager Kovee Pro 30 carbono, Tubeless Ready, 6 parafusos, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto 15mm |
|---|---|
| Roda traseira | Bontrager Kovee Pro 30, carbono OCLV para mountain bike, Tubeless Ready, cubo Rapid Drive 108, Shimano MicroSpline, 6 parafusos, espaçamento de cubo Boost148, eixo direto 12 mm |
| Blocagem traseira | Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
| Aro | Kovee Pro 30 Bontrager, Carbono OCLV para Mountain Bike, Tubeless Ready |
| Pneu | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, parede lateral com reforço interno, talão de aramida, 120 fios, 29x2,40" |
| Peça de pneu | Injetor de selante para pneus sem câmara Bontrager, 6 onças |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29 x 2.40 pol |
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